下地塗装が完全に乾いたら本塗装に入ります。
2009年のカラーは非常に明るいパールレッドです。
使用した塗料はレッドマイカにメタリックレッドを少量加えた物で吹いてみました。

次に下塗りをします。
ボディーカラーが赤なので、白サフ→ファンデーションピンクの順で吹いて行きます。

いつものようにボディーとウイング類の下地を整えていきます。

製造段階で出来るパーティングラインや押し出しピン跡、捲れ等をパテ、ナイフ、ヤスリで消します。

その後、ケガキ針等で筋彫りを深くします。

ここまでで感じた事は押し出しピンの跡の数の多さにビックリさせられた。

最近、旧いモデルの制作が多かったので、最新型（私の手持ちの中で）を作ってみようと思います。

このフェラーリのボディーは新しくパールレッドに塗られています。

今回の制作では、この色を上手く表現出来るかが最大のポイントとなると思い挑みます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ボディーカウルをペーパー→コンパウンド（細）→コンパウンド（極細）で磨き、アンテナとミラーを取り付けて完成。