GN125-2Fのページ

更新日2014.11.13

2014年11月13日

今日ODOが綺麗な数字を達成した、11111.1km記念に写真撮影
GN購入後1年8か月と21日。
此れまで故障も無かったが最近寒くなるとタコメーターの固着やイグニッションSW入れても
電源が入らないときが発生する、まだメーターを叩いたりSW ON/OFFすれば回復するが
そのうちSW交換が必要に成るかも、又タオパオのお世話に成るのか?
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2014年9月10日

現在のODO10035km帰路が夜に成った為10000kmの画像は有りません、gn購入後1年7ヶ月やっと大台に乗った。
現在まで故障も無く良い車体に当たったようだ。


2014年8月16日

現在のODO9500km7回目のOIL交換、今回の給油257kmガソリン6.48L燃費39.66km/L、最近おとなしく乗ることに慣れてきたでもL40kmは中々行かない。
OIL交換後もミッションの感じは良くならない、ガツガツと変速する感じで非常に硬くスムースにいかない。
リアケースを付けている為かかとがタンクに当たり擦り傷が多くなってきた。


2014年7月24日

現在のODO9328km走行282km給油7.17L39.33km/Lちょいツーと近場乗りなのに結構燃費が良い、おとなしく乗ると燃費up此れからも心掛けよう。
 

2014年7月5日

現在のODO9015km、今回の給油259km給油6.28L燃費41.24km/L初めてリッター40km越え、行きはのんびりと走り帰りは夜間雨天走行のためスピードを抑え目の運転の為自然に低回転の運転。
このバイクおとなしく乗るとこんなに良い燃費に成るのだと初めて知った。
今後もこのような運転に心掛け様と思う。


2014年6月21日

現在のODO8774km、久し振りの良い燃費257km6.54L39.3km/L最近は35〜37位だった。
やっと本格的なバイクの季節に成ったが行く場所が決まらず散歩と鯉釣りで過ごしている。
又房総一周でもしようかな。


2014年3月25日

1月2月は月1回の給油ですんだ、今日今月で2回目の給油1回目3月17日194km5.4L燃費35.9km/L、3月25日235km6.34L37km/L両方ともミニツーリングしたのに燃費が悪いやはり6000rpm以上を多用すると燃費は悪くなる。
おとなしく乗りたいが回りに置いて行かれる、大きな道路で車と同様に走ろうと思うとやはりこのレンジを使わざるを得ない。
7000rpm以上だと十分な加速が得られる。
此のレンジを多用しても35km/Lを出すのがすばらしい。

2014年3月20日

今日丸一年と1ヶ月ミニツーリングで縁起の良い事がODO7777.7km最後の数字が7.5位に成ったのは信号の中央だった為通過後停車しました、この1ヶ月は530km位。
だんだんバイクに向いた季節に成って来ました、楽しみです。

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2014年2月20日

今日で丸一年昨年暮れからバイクの長距離は控えめ、もう少し距離が伸びるかと思ったが7243kmでした。
しかしバイクでの此の距離は乗ったほうだと感心する、今は毎日10km月300kmのペースです。
後1〜2ヶ月このペースかな


2014年1月9日

新年明けましておめでとうございます、今年もよろしくお願い致します。
現在
ODO6936km新年初給油、昨日まではもう2円安かったのに残念、本日トリップ308kmでガソリンタンクリザーブに直ぐにガソリンスタンドへODO311km給油8.08L計算38.49km/L。
最近エンジン始動でチョーク使用更に回転が安定するまで暖機運転の時間が長い、やはり燃費が悪くなる。
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2013年12月4日

現在ODO6627km最近ちょっと長距離走行が滞っている、今回も2回分の燃費計算12月11日264km6.81L燃費38.75km/L
12月24日271km7.03L38.55km/L。
やはり前回の40越えはたまたまH乗りの方の軽々40越えが羨ましい。現在リザーブまでの走行は300km


2013年11月29日

今日ODO6000kmジャスト(約9ヶ月)6000.0kmは長くて交通量の多い橋上で停車出来ず渡り終えて停車のため500mオーバー。
もう一つ大きなこと燃費が始めて大台に乗った。
11月26日走行233km給油6.19L燃費37.64km/L.11月29日306km給油7.56L燃費40.476km/L
初めての40越え今回特におとなしく乗り5500回転以上上げないよう極力努めた結果。
5000回転以内なら42から43は行くかも?

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2013年11月11日

今日ODO5559km4回目のOIL交換実施、約2000kmオーバーでFILTERを含め交換だったがそれ程酷い汚れは感じられなかった。
FILTERを同時に交換すると写真のOILの容量では不足でした、やはり1Lは必要でした。
6本送料込み2600円位非常に安いが大丈夫だろうか?
数人の方が現に使用されていて特に指摘が無いので大丈夫だろうと思うが。

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2013年11月9日
今回3回分の燃費10/30 183km4.73L−38.69km/L. 11/6 187km5.01L−37.33km/L 11/9 306km7.75Lー39.49km/L最近少し燃費が良くなった、リザーブまで300km越えこれだとツーリングも楽だ。
本日ODO5550kmそろそろOIL交換をしなければ。

2013年10月21日
今回2回分の燃費10/14 196km5.52L−35.50km/L. 10/21 174km4.84L−35.95km/L今回2回ともおとなしく走ったのに。
本日ODO5000km達成約8ヶ月結構乗っていると思う。

更に21日薄暗い日没直後、台風の影響で道路全体に田んぼの藁が大量に溜まっていたのに気付くのが遅れ少し車体が傾いて居た為そのまま前輪が横滑り数十年振りに転倒、藁の上に転倒のため車体の傷は少ない、翌日詳しく見るとエンジンガード擦れステイ変形、右ミラー変形、右ステップラバー擦れ。
エンジンガードと後方にクーラーボックスを積んでいて2点で支えたため車体の損傷は軽くて済んだ。
翌日エンジンガード修正のため取り外し此のとき2回目のマフラー給油も行った、エンジンガードを外してマフラー給油を行う気には中々成れなかった。

2013年9月24日
本日給油又ODOが4500kmに成った、今回の1000km走行は結構早く進んだ。
走行255km給油6.66lL燃費38.28km/L。

更に4ヶ月前に散歩の道でクサガメ発見し飼っているが最近もう1匹散歩道で発見又連れて帰った。
サイズは少し大きめでも日中2匹仲良く遊んでいるように感じる、2匹とも今年の春生まれた物だ。

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2013年9月19日
本日で満7ヶ月ODOは4404km7ヶ月でこれだけの距離結構乗っていると思う、月間距離を計算すると今までのバイク、車での最高距離。
バイクでは月間平均200km位だったと思うが大きく更新、やはりバイクは気持ちが良い。

2013年9月12日
本日のODO4244km最近ちょこちょこ出かけメーターは順調に伸びている、5速5000rpmメーター65km此れからちょっとした坂道になるとアクセル前回にしても速度が落ちてくる、そんなに急な坂とは思わないのに。
燃料給油2回9月4日216km5.8L燃費37.24km/L、9月13日304km8.0L燃費38.0km/Lやっとリザーブまでに300km超えた、これなら満足。
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2013年8月25日
本日のODO3724kmそして燃料補給217km給油5.59L燃費38.8km/L。
燃費UPを目指して色々触っています(エアクリ、マフラー等)最初の頃に比べ確実に2km/Lは良くなっている気がします。
触って良くなっているのか、おとなしく6500rpm以下で極力抑え気味にしての結果なのか
どちらなのだろう?

2013年8月19日
本日GNに乗り始めて半年経った、メーターは3505km一生懸命乗っていても走行距離は増えない。
GN自体この半年間不具合らしき事は何も無くチェーンが伸びた事とタイヤの空気が減った事だけ車体自体良い出来の物に当たって良かった。
本日3回目のオイル交換実施、ミッションの変更がスムースだ交換前がガッチと感じていたが今はカチと変更が可能気、持ちが良い
又ガソリン給油2回合計9.23L走行348km燃費37.7、最近ほぼ此の数字近く・・・・早く涼しく成らないかなー
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2013年8月1日
本日メーター3000km達成5ヶ月と10日、毎日バイクに乗っている割にメーター距離は中々伸びない、最近雨が多く中距離2回走行で午後の帰りで2回共にわか雨。
その為天気予報とにらめっこで雨予報がはいる度にツーリング延期ばかり。
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本日給油2回合計9.57L走行359km燃費37.51km/L。

(全走行3157km総給油量85.14L平均燃費37.08km/L)


3年7月13日
今回南袖での海遊びと鹿島釣行、南袖から帰宅後次回の鹿島釣行で燃料不足を感じ3L補給し出かけた走行距離350km燃料合計9.51Lで36.84km/L、6000回転から上で力が有り回転の上がりもスムースな様に感じる。
反省今回は少しアクセルを開けすぎた、次回はおとなしく乗ろう。。。

2013年6月29日
燃費計算

中距離2回での燃料補給、走行338km給油8.67L燃費38.98今回も回転数6000rpm以下に意識して行動これが此のバイクの限度か。
いまさら制限5000rpmで走る勇気は無い。
加速で7000から8000rpmを使うと先頭を維持できるが6000制限だと苦しい。


2013年6月17日
初めてのロングツーリング

久し振り天気が回復し太陽が出ると言う、今日はバイク日和なので南房総に単独ツーリング9時出発予定が10時になってしまった。
まずは富津岬へ千葉市内は相変わらず交通量が多く富津には2時間掛かった、公園先端から神奈川県側を見るが少しもやが掛かっていて綺麗に見えない此処での休憩15分。
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公園自体は綺麗に整備されていて又ゆっくり来て見たいと思った。

此の後館山方面洲ノ崎灯台目指す、途中ばんやで昼食と思ったが通り過ぎてしまったのでそのまま館山へ、
コンビニでおにぎり購入し洲ノ崎灯台過ぎた西川名漁港で昼食此処でも休憩時間15分。

海岸沿いを白浜方面へ此処で走行距離2000km達成、又途中釣り人多数、羨ましいしかし今日は走るだけの為釣り道具を持っていない。
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ちらちら海を見ながら次の目的地久留里へ向かう名水を汲んで持ち帰る為、名水汲んで10分休憩15時45分帰路に着く。

自宅手前17kmで燃料リザーブに現在の走行距離321km残り1Lだが十分帰れるのでそのまま走行。
そのまま自宅近くのガソリンスタンドへ走行336km給油8.47L燃費39.73初めての高燃費、信号が少なく気持ち良く走れた。

10時出発17時15分到着、休憩40分、走行時間6時間35分、全走行距離276.5km


2013年6月4日
7回目の燃料補給

久し振りのガソリンスタンド7回目の燃料補給走行205km燃料5.77L燃費35.53km/L今回の運転はおとなしく最高回転を7000rpmまでに制限していたがやはり燃費は変わらない。
巡航時の回転が6000から7000rpmだとやはり燃費は良くない、どうせ燃費が変わらないなら振動の少なくなる回転まで下げた方が楽と思い又フロントギアを17歯に変えた。
これでツーリングの巡航時回転が6000rpm前後に落ちると思う。
燃費はどれ位か?

2013年5月18日
2回目のoil交換

今日全走行距離1576km1回目oil交換から1100kmそこでoilとfilter交換、写真ではfilter真黒だが近くで見るとそれ程汚れは無くやはり濡れただけの色に見える。
oil自体は1回目より汚れていた、次は2000km位走行後シフトの具合で考える予定。img_20130518-155757.jpg


2013年5月16日
6回目の燃費計算

昨日は茨城県への走行、行きはのんびり低速走行90km走行後燃料ゲージはフルのまま、やはりおとなしく乗ると燃費は良くなるのかと思う。
鹿島港1週し岐路に帰りは少し飛ばして70〜80km/hで走って帰る燃料系はみるみる低下自宅到着時何時もより低めの1/4位合計走行距離200km翌日燃料補給メーター206km補給量6.01L燃費34.27km/L最低の燃費更新。
此のバイクは6000rpm以上で走ると著しく燃費が悪く成るようだ、次回はもっとおとなしくと何時も思っているのだが。。。。。

 2013年5月14日
5回目の燃費計算

此処1ヶ月バイクで何処にも出かけていない、メーターもやっと222km燃料補給量6.34l燃費35.01km/l最近此の数字で安定している。
チョイ乗りはおとなしく、中距離はスピード出しすぎ、結局平均して燃費は此の程度20k/l台が出ないだけまともかも?
それとタオパオ2回目の部品到着、早速クラッチレバーマウント交換やっとまともな見栄え此れで不満解消。

 2013年5月8日
ヘルメットホルダーの移設

今日はヘルメットホルダーの位置が悪く使い辛いので移設をしようと思ったら又問題がホルダーを取り付けているスクリュウが外せない、見たことの無いヘッド形状で手持ちの6角レンチも使用できない。

やむなくリアキャリア、左リアショックを外しバイスプライヤーで直接ネジを廻し外した。

移設先は右ハンドル、自転車のライト取り付けステイがヘルメットホルダーとほぼ穴の位置が同じのため使用(実際は0.5mm位狭いのでヤスリがけねじ山も邪魔なので潰して使用)

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それともう一つ左ミラーベース破損

サイドスタンドを立てバイクを降りた時完全では無かったようでゆっくりと前進し左の壁と接触、急いでバイクを支えたがすでにミラーベース破損やむなくワイヤーぐるぐる巻きで固定した。

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2回目のチャイナマートで部品発注、クラッチレバーベース部分、アクセルワイヤー、キャブダイアフラム、リアショック取り付けナット、部品代1422円送料2318円振込み手数料2回420円合計4160円結構高く付いた。

 

2013年4月16日

最高速度

今日ツーリング中総走行距離1000km達成記念に写真を撮る約2ヶ月弱皆さんに比べ走行距離は少なめです。

今回も最高速度測定、前回5速全快7800rpm?km、今回は4速で全快10200rpmメーター指示?kmレッドゾーン越えの為此れ以上中止。此のときの感想は車体全体がバイブレーター状態2分越せば多分お尻と手が痒くなってしまうと思う。

5回目の燃費計算210kmで給油5.87L 35.77km/L燃費だけを考えればオリジナルフロウトギア15歯が一番良いようだしかし走行中65〜75kmの巡航が有る事を考慮すると17歯だが全体の使用感では16歯が一番使いやすいように感じている。

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2013年4月10日

4回目のツーリング 後の燃費計測

今回ちょい乗り130km後のミニツーリング160kmで4回目の給油292km燃料補給量8.28L燃費約35.3km/L。

此のバイクの燃費大体この辺だろう、今回判った事タンク容量9L予備燃料およそ1L燃料計は4L使用位までFULLのままその後は平均してレベルが下がってきてEに成ったときリザーブに変わった。もう一つ最高速度5速フルスロットル2分位7800回転メーター指示?km5速だとこれ以上スピードが出ない4速だとどの位回転が挙がるかで最高速度が決まると思う、10000回転回れば大台越えまで行くのだが。

現在全走行距離928km走行で総燃料24.93L平均37.22まーまーの燃費かも

60km以上出さないでおとなしくツーリングをすれば40km/L行くかも?

2013年3月19日

3回目のツーリング 後の燃費計測

 

今回ツーリングだけの走行で燃費計算燃料メーターは残3/4で3から4Lの間と創造しガソリンスタンドへ、入れてびっくり4.22L、えー40KM/L走って無い計算すと36.25KM/L

フロントギア17歯に変えてのツーリングだったのに残念。

65KM/HR以上でないと快適な走行できないしこのさい16歯に変更することに5000回転62KM/HRこれなら通常使う50から70KM/HRが快適に成るだろう。

今までで一番良かったのはオリジナルの15歯です、ちなみに37.5KM/L。

 

2013年3月14日

OIL交換

 

総走行距離もう直ぐ500 と言うことで本日OILとFILTER交換、写真の様なFILTERです、色は違って見えますが新品をOILに浸すと多分こんな色に成ると思う。

それ程OILもFILTERも汚れては居ない感じ。

 

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2013年3月13日

ツーリング 後の燃費計測

 

ツーリング後総走行距離460燃料計がE近くに成ったので2回目の燃料補給ツーリング前にちょい乗りで82送行後鹿島往復150。

ガソリン補給量6.57Lトリップメーター233計算すると35.46/Lフロントスプロケット交換後なのでもう少し伸びると思ったのに残念。

ちょい乗りが燃費を悪くしていると思う。

 

2013年3月12日

釣りとツーリング

 

昨日走行距離が300kmに成った、記念に写真を撮った。

本日釣りをかねて鹿島ツーリング10時出発、前回慣らしの制限回転5000rpmではメーター58kmこれは流れに乗れず疲れた、今回はフロントスプロケット17使用で様子見

5000rpm65kmだと流れに乗れちょっと無理すれば5300rpm70kmこれだと走っていて流れに乗れ道を譲らなくても良いので楽しい。

釣りは一杯釣れたので早めの帰宅、5000rpmの制限が有ると登りの60kmからスピードが落ちてきたとき4速に落とせないので辛い、早く慣らし運転期間終了しないかな。

数十年ぶりの本格的ツーリングやはりバイクは楽しい。

もう一つ良い事はシフトペダルのリアの踏みこみ付き此れは左足の神経障害で蹴り上げが辛いのに後方ペダルを踏めて変速出来るのは嬉しい。

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2013年3月8日

タオパオ注文品到着
 

本日輸入代行よりタオパオ注文商品到着しました。
前後ブレーキパッド、オイルフィルター&パッキン、フロントギア16.17歯 、ブレーキ&クラッチレバー、クラッチワイヤー、それとオイルレベルゲージ付きキャップ、アクセルワイヤーは在庫切れでした。取り合えず8点到着。
総額6652円安いです。
そこですぐにフロントギア17歯取り付けて走行テスト15歯の時は5000回転メーター58km/hr、17歯では5000回転65km/hrこれ位なら慣らし運転の上限回転数でもツーリングに出かけられる。
ただし50km/hr付近では4速使用で街中で5速を使わなくなりました。

ギヤ交換で気ずいたのはチェーンの方伸び本当に起こるんですね、さすが中国製

 

 

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2013年3月4日

タオパオに注文した商品中国から発送
 

本日タオパオに注文した商品が発送されました、残念なことに9品中1品在庫切れとの事、物はアクセルワイヤー次回でも良いかと考えたが良く他の出品者を調べると在庫を持っておる方が居た。
良く調べて再度代行業者へ再オーダーすれば無駄な送料が掛からなかったのに。商品8点2982円と送料3670円合計6652円これで当面必要な消耗品は買ったので次回からカスタム又は考えられない不具合が出るまでタオパオは必要無いかも

 

2013年3月2日 14時36分 (Sat)

初めての燃費計算
 

納車後燃料満タンにしてから本日2回目の給油、走行220km給油5.86L燃費37.5km/Lと思った程良くなかった。
やはり毎日片道2を10日間暖気運転の燃料消費が大きかった為だと思う。
早く暖かく成らないかなー
ツーリングだけで燃費計測してみたい、でも納車翌日にタオパオの保守部品オーダー済みのためフロントギアが来るのが早いかも

 

2013年3月1日 21時24分 (Fri)

メンチィナンスと初のツーリング
 

2月21日リアケース取り付け、マフラー、クラッチ、アクセルワイヤーの給油。
その後は毎日片道2kmの乗車ばから。
2月28日大分バイクの状態が解かって来て少しくらいのツーリングは大丈夫と判断し鹿島まで往復150km午後から出発行きは良かったが帰りは夜になり地獄に、足先の感覚が無くなりミスシフトばかり。

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2013年2月20日 

GN125-2F納車

2月20日2ヵ月半待ってやっとバイクが納車された、始めてみる現物わりとカッコ良いかも?
自宅に持ち帰り本日は全体を見て回るのみ

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