2025年10月 アーカイブ

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今年もあっという間にジャパンミニデーの日がやってきました。
昨日からバタバタと何とか準備完了（汗）全くの準備不足でございます。
今日は丸１日講習で陸運局に・・・ぐったりです（笑）

今年もMINI FLAGはクラブサイトに。場所はB71とB65になります。


準備不足で持って行くものは限定的ですが老体バンちゃんに荷物満載です。ガチャガチャは相方が頑張って作って詰めてくれました！
天気も保ちそうですね。去年は気がつけばミニデー終わっていたんで今年はゆっくり見て回りたいな＾＾
それでは会場で！

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ミニには年式、モデル、排気量の違いなど最終減速比はいろいろと種類があります。
それぞれメーカーが理由があって設定したのだと思います。
ミニのメーカー名がローバーになり3.1・3･2のハイギアードな物が主流になり、騒音規制などによりMPIは2,76というミニ最大のハイギヤードモデルも存在しました。
MPIのエンジンはいわば2.76専用に設定されたスペシャルな物。
ですが９２年から９６までのSPIはハイパワーのクーパーが3･2のファイナルギヤ。非力なメイフェアエンジンシリーズのミニが3.1と・・・・・逆じゃねって思った人も多いはずです。
今ちょうど機関OHのメイフェアシリーズエンジン搭載のタータンが入庫していて
デフの破片が派手に出て来て緊急入院です。
彼は長らく一緒に遊んでくれている馴染みのお客さんなんですが、これを期に全部診ましょうとなり。
ただいまメニューを考え中で、ファイナルギヤ比変更も効果的やなぁと相談中。
（うちの商品のタータンはもちろん機関OH済ですのでしばらく安心して乗れます！宣伝でした（笑）
ちなみに現在のファイナルギヤ3.1での１００キロ巡航エンジンは回転数3380rpm
3.44に変更した場合100キロ巡航エンジン回転数は3730rpmになります。当然煩くなります（笑）ですが日本の坂の多い高速道路では断然楽になります。
他の店はどうしてんだろうとは思ってるんですが、ファイナルギヤ比を変更すると当然スピードメーターは狂います。僕はなるべく近くて狂わない様に、スピードメーターギヤ達を計算していろんな組み合わせで組む様にしています。
ミッションに刺さるドライブギヤだけでも7tooth,6tooth,5tooth.4toothとあり、ドリブンギヤが15tootj,16tooth,17tooth,18toothとあり、組み合わせでローバーミニのファイナル変更4.4くらいまでは合わせられます。
部品が最近入手困難になり、よく使うギヤが揃わなかったりと苦戦していますが、、、


まだ決定では無いんですが、ノーマル3.1から3.44への変更に対応できる組み合わせが二階の畑から発掘できました（笑）
ノーマルメイフェア系が17/7
3.44に変更した場合に合わせるのが16/6
これでドリブンの出力軸回転数を抑えることができ相殺されスピードメーターの狂いもほぼありません。
よく計器屋に出して改造してもらう話は聞くけど、うちはLEYLAND方式です（笑）
 

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やっと涼しくなり仕事しやすくなりました。３７度以上が２ヶ月以上続くなんて異常ですよね・・・。ほんとまいった（汗）

今回は少しレアな物（いつもやけど（笑））

まずは僕としては待望なDESMOルーフラック。
軽いアルミパイプを用いて６０年代にベストセラーとなったDESMOルーフラック（と自分は思ってる）の数あるバージョンの中で、MINI専用のモデルが存在したのは知らない方も多いでしょう。
我が家分は数年前に入手し、門外不出扱いになり非売品となりました。あれから何年かかったのだろう・・・ある意味DESMO4006以上にレアなNo.3643
とうとう販売できる物を入手しました。


６０年以上は経ってるのでアルミの腐食などは見られますが、曲がりも無く、磨いたりしましたので概ね良好の状態です。


デカールは失われていたので私自作のレプリカを貼りました。

分解組み立てが容易な様にボルトは全て新品に交換しました。拘りのポジ仕様です。ガーターブラケットの形状から3643アーリーモデルと推測します。
うちのクラエスにも載せてみました。
皆さん、ミニのルーフって幅が後ろに向かって狭くなってるのを知っていますか？

サルーンと長モノはルーフの幅の狭くなる割合や場所が違います。サルーンだとドンピシャな感じで載るのでどとらかと言うとサルーンに適した寸法で作られていると思います。そう、このルーフラックは前と後ろを寸法を変えて作られており方向性があります。まさにミニ専用のルーフラックであり、他の車には装着不可です。

ルーフラックコーナーに載せました。

続いては変態さんお待たせいたしましたコーナーです（笑）

最近ですがディーラー車９Ｘのお客さんが来てくれる様になり、彼のリクエストで探し始めたのが１ヶ月くらい前だったかな？　
MK3を扱ったディーラーはたしか当時４社か５社あったと思うのですが、どこのディーラーかは確かでは無いですが日本の保安基準に合わせて本田純正（初代シビック、バモス、ステップバン等）のバックランプを装着して販売されました。
８０．９０年代とかだったらローバーミニの２色テールドレスアップ時なんかに普通に使われていた感覚なんですけどね。安価だったろうに。

うろ覚えだったので小糸製作所のやつね！って探し始めたら、あれこんな形だったっけ？となり、それがSTANLEY製だと思い出しすこし出遅れた（笑）
それならすぐ見つかるやろとたかをくくってたら、、、、
これがもう全く無い（汗）国産の旧車部品交換会なんかで小まめに探すしか方法が無いな・・・・。最後の手段とディーラー車９９Ｘを持ってた徳島の変態さんに聞いても持って無いとのこと（笑）これは絶望的だとなり、海外案件に変更。
すっと円安じゃないですか・・・運賃も高いまんまだし、高いの買ったら不良在庫になってまいます（泣）
それでも頑張ってNOSを探していたんだけど皆無・・・。初代シビックがヒットしたのはアメリカと英国。この２国に絞って夜な夜な探しまくり、３個買いました。凹みもガラス傷などもあるので３個買って２個完成したら良いかくらいに考えました。１個は９Ｘの彼に事情を話し高く買ってもらえればエーかなあと（笑）
でも何とか持ち前の器用さで３個の商品化が出来ました。価格を分散させたので９Ｘ君には妥当な価格で販売し買ってもらえることに。残った２号と３号をランプコーナーに載せました。
今後STANLEYのバックランプが高騰してしまう懸念もあるが海外からの送料を考えると致し方ないですね。
日本のライフステップバンマニアや初代シビックマニアなんかがストックで持ってるんだろうなぁ・・・新品ならわしも欲しいなー。誰か売ってください（笑）